「災害大国日本」と言われ、今年もたくさんの被害がありました。

最近では台風も多発し、改めて日頃の備えなど見直す日々です。

そんな中、大変興味深いニュース記事を読みまして…

私なりにまとめてみました！

◇◇◇停電を乗り切る知恵◇◇◇

長引いた停電などの時だけでなく、被災地では車が“マイ避難所”として活躍するそう。

しかし快適な避難生活を送るには準備が必要。万が一に備え、どんなものを車に用意しておけば良いのかーーー

台風１５号による停電でスマホの電池が切れ、役所などに充電を求める大行列ができた、との事。

きっと、車での充電グッズを用意していなかった人が多いのだろう。。。

◆シガーソケット式のＵＳＢ充電器◆

車のオーディオ近くにあるＵＳＢポートでも充電は可能だが、音楽転送用の為のもので、出力が０・５アンペアと低くフル充電は難しい。

シガーソケットなら１０アンペア程度で、安定して充電できる。

また、ポートが２つついたタイプもあり出力は各２・４アンペア。

２台同時に急速充電できる上、過熱や過充電を回避するシステムも。

1,000円程度からあるようで、これがあれば情報難民にならずに済む(・ω・)!!
※車種によっては、ソケットとカーチャージャーが合わないことも。ソケットと本体のサイズは要確認！

台風による大停電は昨年、大阪でも発生。

同年は、地震で北海道がブラックアウトした。

◆安眠にエアマット◆

車のシートを倒しても、段差やうねりがあって熟睡できない。

アウトドアでも使えるエアマットがあれば寝心地もよく、またしっかり横になれれば、エコノミー症候群予防にも。

千葉の停電では、残暑厳しく車中泊した人が続出したよう。
バッテリー上がり防止の為、車内が適温になったらエアコンの風量を抑えるのがポイント。

当たり前だが、ガソリン車はガソリンがないと何もできない。

しかも千葉の停電では、ガソリンスタンドの給油装置もストップし営業停止に。

そんな状況を受けて、ハイブリッド車や電気のみで走行する純電気自動車も注目されている。

ハイオクにレギュラーガソリンを入れると、エンジンの寿命を縮めるが、逆は問題ない。

レギュラーガソリンの方が不足しやすいとも言われており、被災時に車のガソリンが心配なときは、

レギュラー車でもハイオクで満タンにして復旧を待つのはアリでしょう！

台風15号による千葉県での大規模な停電を受けて、今年は緊急時に電気を確保するための製品に注目が集まっています。

営業部　佐藤

弊社ショールームの近くにアナハイマーキッチンという

ステキなレストランがあります

そこのマスターに許可をいただいたので

今回ご紹介したいと思います♪

通いはじめて十何年？

おもしろいマスターとかわいいママに会いに

ランチへ行ってきました

いつも食べてるオムハヤシ♡

ここはカレーが有名なようですが

先輩の稲田さんといつも「やっぱりこの味だよね」って

おいしくいただいています( *´艸｀)

独身の時も

おなかが大きい時も

いつもこれを食べていました

私はこれからもずっとこのオムハヤシ(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡

マスターいつもありがとう！

黄色いお家とキレイなグリーンが目印です☆

ANAHEIMER KITCHEN（アナハイマーキッチン）

アナハイマーキッチンの「食べログ」ページ

新潟県新潟市中央区関屋大川前1-3-33
JR越後線/関屋駅 徒歩3分

佐藤

マツダは先月24日、主力となる小型車「MAZDA（マツダ）3」の国内販売を開始。

設計やエンジンなどを見直した新世代商品群の第1弾。

日本で「アクセラ」として販売されてきたが、今回「マツダ3」に車名を変更した

“美しく走る  Be a driver.”

 　

「まっすぐ座れる。あたりまえのことだと思っていませんか。」

~すべての「走る歓び」はドライビングポジションから生まれる‾

 

まっすぐな姿勢でシートに座り、自然に足を延ばした先に

ペダルがあること。

これが、マツダが理想とする走りの基礎であり、クルマを意のままに

操る楽しさの基本です。

スカイアクティブテクノロジーの開発とともに、クルマの設計を

まったくのゼロから見直して前輪を前方に移動させたのは、

まっすぐに座れることを第一に考えているからこそ。

そしてアクセルペダルに、人間の足の動きとペダルの軌跡がずれにくい

オルガン式ペダルを採用しているのは、自然な姿勢で運転できることを

追求しているからこそ。

この想いによって、マツダはクルマの大小に関わらず、すべてのモデルで

この理想状態を実現しています。

 

マツダの「走る歓び」は、ドライビングポジションから始まります。

車両本体価格￥2,181,000～

（メーカー希望小売価格・消費税8％込）

明日から６月!!

月日が経つのは本当に早いものです

６月といえば衣替えですね

先日家族の衣類を一気に！ドバっと!!

断捨離した佐藤です(^_-)-☆

さてさて今朝

少し時間があったので弊社第二工場へ。。

お!?

いつもお客様のSOSに駆け付ける

我が社のキャリアカ～

車検整備中ですね!!

山際さん発見👀

狭いところで身動き取れず…

大変そうでした(>_<)

頑張ってください!!

奥の板金工場では

駒沢課長も忙しそうでした!!

私も仕事頑張ります

°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖°

最後に

いつもダンディな小野寺部長☆

今日も忙しそうです(・ω・)ノ

みなさんおじゃましました～

営業部　佐藤

皆様いかがお過ごしでしょうか

今日も天気がいいですね

晴れの日は気分スッキリです☆

今日はサービス部ボディサービス課の

課長・駒沢さんにインタビュ～をしてきました♪

普段は板金工場にいるため

フロントでは見かける事が少ないと思いますが…

駒沢課長も石丸課長と同じく

半世紀以上にわたり関屋モータースを支えて下さっている

いつもやさしい…いゃ…やさしさのかたまり…（笑）

駒沢さんです♡

「駒沢さ～ん！ゴールデンウィーク何してました～??」

との突撃インタビューに

「野郎～と公園だっ!!」

と即答!(^^)!

※駒沢さんのおっしゃる“野郎”さんとは

２歳になるかわいいかわいいお孫さんのことです(^_-)♡

連休の一番の思い出は

お孫さんと遊んだことだったのですね

なんてすてきなお爺ちゃん♡

お孫さんの話になるといつも目じりのさがる

駒沢さんでした☆

ありがとうございます！

出発前の石丸課長とパチリ☆

営業部　佐藤

ただ一つの道を走ってきた

The Sports of Toyota として

ピュアスポーツにしかない別世界の感動を

世界中の人々に届けるという道を。

A40/50 CELICA XX, A60 CELICA XX,

A70 Supra, A80 Supra…

Supraは時代と共にかたちを変えながら

自分であることは変えなかった。

そして2019年。

伝統の直6+FRを継承しながら

心と走りがひとつになるような共鳴感覚

アグレッシブな個性を未知の領域まで尖らせて。

いま 新しいSupraを。

走りへの無垢な思いを注ぎ込んだクルマを。

Supra is Back.

車両本体価格　￥4,900,000～
※メーカー希望小売価格（消費税8％込・2019年5月現在）

今日はとってもいお天気ですね(^_-)-☆
少し動くと汗が出るほどです

屋外で働く職人様！お疲れ様です‼

今日は関屋モータース歴半世紀以上のいつも優しい石丸課長に取材をしました♡

私）石丸さ～ん！ゴールデンウィークはどこかお出かけしましたか？

石）みんなで栃尾に行ってきた～

うまい油揚げ屋があってよ！

揚げたてが食べれるんだいや～

サイコーだよ‼

と教えてくださいました(^^♪

御家族皆様で長岡市栃尾へ行ってきたそうです

ステキですね♡

お店の名前は「あげ家 松兵衛」さん

だれでも製造工程を見学できて

揚げたての油揚げを食べられるイートインコーナーがあるようです

長ネギ・しょうが・キムチ・納豆味噌・青じそ・つぶし梅…

書ききれないほどのトッピングサービス!!

あ～食べたい

いいですね～

ＨＰをのぞいたらなんとビールセットもありました( *´艸｀)

たまら～ん♡

石丸さん！素敵なお土産話をありがとうございました☆☆☆

営業部　佐藤

HISTORY OF MARK X

「躍動美にあふれ、近代的で流麗なスタイル」

「ファミリーカーとして理想の広さ、ぜいたくさ、快適さを備えた室内、居住性」

そうした言葉で紹介され、1968年に登場したのが、マークＸの前身である初代マークⅡ。

それまでファミリーカーとして好評を博していたコロナより一回り大きいボディ、

エンジンを採用し、上級志向のオーナーに向けて発売されました。

1980年代には、ハイソカーの中心的存在としてブームを牽引。

2004年には10代目を期にマークＸと車名を変更。

その誕生から50年が過ぎた現在も、日本のハイクラスセダンの中心的存在として走り続けています。

特別仕様車登場です

～ありがとう!!マークＸ～(ToT)/~~~!!

250S “Final Edition”

250S Four “Final Edition”

車両本体価格（消費税8％込）￥3,331,800～

みなさまいかがお過ごしでしょうか

ご無沙汰しておりました…

今年のゴールデンウィーク

お仕事で忙しかった方も

連休を楽しんだ方も

世間は「10連休」といい

大変話題になりましたね

いろんな思いがあった事でしょう

弊社ではゴールデンウィークに9連休をいただきました

少し時間が経ってしまいましたが

社員それぞれの思い出をこれから取材に回りたいと思っています(^^♪

お楽しみに～☆☆☆

久しぶりのブログです（笑）

先日、趣味の山登りで粟ケ岳(下田ルート)に行ってきました！
朝は山頂が曇ってて見えなかったけど、登っていくにつれ晴れ間が見え、8合目から山頂にかけては晴れました。
その後は吹雪で真っ白に(^^;;
登りで3時間半かかりましたが、綺麗な景色を見て達成感を感じました。

①粟ケ岳頂上

②加茂ルート方面 綺麗でした！

何か目標に向かって達成することは気持ちがいいですね♪
これからもいろんな山を登って行きたいと思います(^^)

③粟ケ岳頂上に到着！

④9合目付近より弥彦山・角田山方面

サービス部　岩田